Цена указана с учётом установки на Ваш автомобиль.
Как известно, радар-детектор — это неактивное устройство, которое способно
улавливать сигналы работающего по доплеровскому принципу радиолокационного
измерителя скорости. Поймал сигнал — поднял тревогу, и не более того. А вот
если прибор может при этом еще и ставить помехи радару, подавляя его работу, то
это уже антирадар (или джаммер). Во многих странах антирадары вне закона.
В Латвии запрещается использовать
антирадары, но это устройство сертифицированно как система парковки и выполняет
функцию парковочного датчика. Официально Вам будет установлена система парковки
и соответственно клиент не отвечает за последствия. В следствии чего можно
сделать вывод, что это устройство можно использовать. Не существует ни одного
прибора, с помощью которого можно определить наличие антилазерных систем.
Выходит, что «условно легальны» и лазерные джаммеры, к которым относится
прибор AL G9 RX. Против традиционных радаров он
бессилен, зато способен подавлять сигналы лазерного определителя скорости — такого, как Vitronic Poliscan. Именно эти
лазерные фоторадары сейчас устанавливаются по всей Латвии.
Лазерный джаммер — дитя конверсии. В свое время подобные устройства
появились как противоядие лазерным системам наводки орудий танков и
целеуказателей бомбардировщиков. «Гражданский» вариант лазерного джаммера — это приемо-передающее устройство с сенсором-приемником
и излучателем-глушилкой. Пойманный приемником входной сигнал обрабатывается
блоком управления, после чего подается команда излучателю. И тот в ответ
«отправляет» поток такой мощности, что в нем полностью «растворяется»
отраженный от автомобиля сигнал, не позволяя определить скорость. В качестве
излучателя в AL G9 RX используется, лазерный диод. Во
избежание ложных срабатываний система должна реагировать на сигнал определенной
длины волны (в данном случае, 905 нм), мощности и модуляции.
По умолчанию, джаммер AL G9 RX работает в режиме рекомендованной
производителем «оптимальной» мощности излучателя, при этом длительность
«глушения» входного сигнала — четыре секунды. Этого явно недостаточно, чтобы
эффективно противостоять лидару: с поставленной помехой Vitronic Poliscan справляется за пару секунд — и сразу же выводит на экран скорость
автомобиля. Маленькая кнопка между тумблером включения системы и сигнальным
светодиодом служит не только для сброса настроек, но и для выбора режима
работы: можно изменить мощность сигнала подавления (optimal или maximum), его длительность (четыре или восемь
секунд) и даже настроить дальность обнаружения радара. Все параметры можно
комбинировать произвольно.
О готовности системы сигнализирует пульсация светодиода зеленым цветом, а
при активации излучателя цвет меняется на красный и «поддерживается» зуммером
Кстати, прибор «прожорлив»: если оставить его включенным при заглушенном
двигателе и несколько раз активировать излучатель, то аккумулятор можно «убить»
за пару часов.
AL G9 RX — настраиваемая система. Регулируются
мощность излучателя, длительность активного воздействия и дальность обнаружения
радара. Кроме того, есть «беззвучный» режим реагирования, когда водитель
оповещается об «атаке» только сменой свечения светодиода с зеленого на красный,
и ночной режим, при котором светодиод гаснет через минуту после включения
системы и вспыхивает вновь лишь при активации излучателя.
В комплект входят:
Внешний датчик
(2)
Блок управления
Блок контроля
Монтажный
кронштейн
Соединительные провода
Принадлежности для инсталяции
Инструкция
Технические характеристики:
Используемая
длина волны: 905 нм
Номинальное напряжение: 10,5 - 17 В
Потребляемый
ток: 600 мА
Эксплуатационная температура: от -20 до +60 °C
Мощность
зуммера: 90 dB
Класс
безопасности для глаз: США: PDA Class 1
Габариты, мм (высота,ширина,длина):
Внутреннее
устройство: 85х22х40
Внешнее
устройство: 50х20х50
Масса, г:
Блок контроля:
85
Датчик с
кабелем: 120
Калькулятор лизинга.
