Цена указана с учётом установки на Ваш автомобиль.
Как известно, радар-детектор — это неактивное устройство, которое способно улавливать сигналы работающего по доплеровскому принципу радиолокационного измерителя скорости. Поймал сигнал — поднял тревогу, и не более того. А вот если прибор может при этом еще и ставить помехи радару, подавляя его работу, то это уже антирадар (или джаммер). Во многих странах антирадары вне закона.
В Латвии запрещается использовать антирадары, но это устройство сертифицированно как система парковки и выполняет функцию парковочного датчика. Официально Вам будет установлена система парковки и соответственно клиент не отвечает за последствия. В следствии чего можно сделать вывод, что это устройство можно использовать. Не существует ни одного прибора, с помощью которого можно определить наличие антилазерных систем.
Выходит, что «условно легальны» и лазерные джаммеры, к которым относится прибор AL G9 RX. Против традиционных радаров он бессилен, зато способен подавлять сигналы лазерного определителя скорости — такого, как Vitronic Poliscan. Именно эти лазерные фоторадары сейчас устанавливаются по всей Латвии.
Лазерный джаммер — дитя конверсии. В свое время подобные устройства появились как противоядие лазерным системам наводки орудий танков и целеуказателей бомбардировщиков. «Гражданский» вариант лазерного джаммера — это приемо-передающее устройство с сенсором-приемником и излучателем-глушилкой. Пойманный приемником входной сигнал обрабатывается блоком управления, после чего подается команда излучателю. И тот в ответ «отправляет» поток такой мощности, что в нем полностью «растворяется» отраженный от автомобиля сигнал, не позволяя определить скорость. В качестве излучателя в AL G9 RX используется, лазерный диод. Во избежание ложных срабатываний система должна реагировать на сигнал определенной длины волны (в данном случае, 905 нм), мощности и модуляции.
По умолчанию, джаммер AL G9 RX работает в режиме рекомендованной производителем «оптимальной» мощности излучателя, при этом длительность «глушения» входного сигнала — четыре секунды. Этого явно недостаточно, чтобы эффективно противостоять лидару: с поставленной помехой Vitronic Poliscan справляется за пару секунд — и сразу же выводит на экран скорость автомобиля. Маленькая кнопка между тумблером включения системы и сигнальным светодиодом служит не только для сброса настроек, но и для выбора режима работы: можно изменить мощность сигнала подавления (optimal или maximum), его длительность (четыре или восемь секунд) и даже настроить дальность обнаружения радара. Все параметры можно комбинировать произвольно.
О готовности системы сигнализирует пульсация светодиода зеленым цветом, а при активации излучателя цвет меняется на красный и «поддерживается» зуммером.
Кстати, прибор «прожорлив»: если оставить его включенным при заглушенном двигателе и несколько раз активировать излучатель, то аккумулятор можно «убить» за пару часов.
AL G9 RX — настраиваемая система. Регулируются мощность излучателя, длительность активного воздействия и дальность обнаружения радара. Кроме того, есть «беззвучный» режим реагирования, когда водитель оповещается об «атаке» только сменой свечения светодиода с зеленого на красный, и ночной режим, при котором светодиод гаснет через минуту после включения системы и вспыхивает вновь лишь при активации излучателя.
В комплект входят:
Внешний датчик (4)
Блок управления
Блок контроля
Монтажный кронштейн
Соединительные провода
Принадлежности для инсталяции
Инструкция
Технические характеристики:
Используемая длина волны: 905 нм
Номинальное напряжение: 10,5 - 17 В
Потребляемый ток: 600 мА
Эксплуатационная температура: от -20 до +60 °C
Мощность зуммера: 90 dB
Класс безопасности для глаз: США: PDA Class 1
Габариты, мм (высота,ширина,длина):
Внутреннее устройство: 85х22х40
Внешнее устройство: 50х20х50
Масса, г:
Блок контроля: 85
Датчик с кабелем: 120
Калькулятор лизинга.
